+86-312-6775656

6 Parameter Ujian Minyak Pelincir dan Penebat Paling Kritikal

Jul 17, 2026

Sama ada anda menganalisis minyak penebat transformer, minyak pelincir turbin atau cecair hidraulik, segelintir parameter ujian memberitahu anda hampir semua yang anda perlu ketahui tentang keadaan minyak. Rindu mana-mana satu daripada mereka, dan anda akan meninggalkan titik buta dalam program penyelenggaraan ramalan anda.

Voltan pecahan dielektrik ialah ujian utama untuk minyak penebat. Setiap ASTM D877, D1816, atau IEC 60156, ia mengukur voltan di mana minyak gagal secara elektrik antara dua elektrod. Kelembapan, gentian dan enap cemar pengoksidaan semuanya menyeret nombor ini ke bawah. Bacaan di bawah 30 kV pada minyak baharu atau 20 kV pada-minyak perkhidmatan bermakna bendalir memerlukan penapisan atau penggantian sebelum ia menyebabkan lampu kilat.

Untuk minyak pelincir, kelikatan kinematik pada 40 darjah dan 100 darjah - diukur setiap ASTM D445 - ialah titik permulaan. Kelikatan secara langsung menentukan kekuatan filem antara permukaan yang bergerak. Peralihan 10% daripada garis dasar biasanya menandakan penebalan pengoksidaan atau penipisan pencairan bahan api, yang kedua-duanya memerlukan penyiasatan-punca.

Kandungan lembapan, dikira oleh titrasi Karl Fischer di bawah ASTM D1533 atau IEC 60814, penting untuk kedua-dua minyak penebat dan pelincir. Dalam minyak pengubah, air melebihi 20 hingga 30 ppm boleh mengurangkan kekuatan dielektrik sebanyak separuh. Dalam minyak pelincir, air menggalakkan keciciran aditif, kakisan, dan pereputan hidrogen dalam galas.

Jumlah nombor asid (TAN), setiap ASTM D974 atau D664, menjejaki pembentukan asid organik daripada pengoksidaan. Untuk minyak pengubah, TAN melebihi 0.2 mg KOH/g memerlukan perhatian; melebihi 0.5, minyak secara aktif menyerang penebat selulosa. Untuk minyak enjin dan hidraulik, peningkatan TAN menandakan pengurangan bahan tambahan dan peningkatan risiko haus menghakis.

Analisis gas terlarut, dijalankan melalui ASTM D3612 atau IEC 60599, adalah unik untuk diagnostik minyak pengubah. Jenis kerosakan yang berbeza menjana nisbah gas tandatangan - mata asetilena kepada arka, hidrogen dan metana kepada nyahcas separa, etilena kepada terlalu panas terma. Tiada ujian tunggal lain yang memberikan gambaran yang banyak tentang perkara yang berlaku di dalam tangki pengubah yang tertutup.

Akhir sekali, ketegangan antara muka di bawah ASTM D971 mengukur bahan cemar kutub di sempadan air-minyak. Minyak baru berada di atas 40 mN/m; penurunan di bawah 22 mN/m menunjukkan enap cemar-membentuk pengoksidaan yang BDV dan TAN mungkin tidak dapat ditangkap sehingga kemudian. Bagi jurutera kebolehpercayaan yang menguruskan kumpulan aset kritikal, IFT ialah burung kenari dalam lombong arang batu - yang tenang, murah dan selalunya parameter pertama yang akan dialihkan apabila keadaan mula menjadi salah.

oil tester

Hantar pertanyaan