Kelikatan
Kelikatan kinematik minyak bahan api menunjukkan kelikatan minyak bahan api, yang merupakan ukuran kapasiti rintangan aliran. Saiznya menunjukkan kemudahan pengaliran, pengepaman dan pengabusan minyak bahan api. Pada masa ini, kelikatan kinematik 40 darjah dan kelikatan kinematik 100 darjah biasanya digunakan di China. Pada masa lalu, piawaian industri minyak bahan api menggunakan kelikatan Engler sebagai indeks kawalan kualiti, dan menggunakan kelikatan kinematik 80 darjah untuk membahagikan jenama. Kelikatan kinematik produk minyak ialah nisbah kelikatan dinamiknya kepada ketumpatannya. Apabila kelikatan dinamik badan adalah 1 ketenangan dan ketumpatan ialah 1 g/cm3, kelikatan dinamik ialah 1 stok. Kelikatan adalah asas utama untuk mengklasifikasikan gred minyak bahan api, dan juga indeks kualiti penting minyak bahan api.
kandungan air
Kandungan air minyak bahan api menunjukkan kandungan air dalam minyak bahan api. Air akan mengurangkan nilai kalori minyak bahan api dan berkarat pada bahagian peralatan yang berkaitan. Kewujudan air akan menjejaskan takat beku bahan api minyak. Dengan peningkatan kandungan air, takat beku bahan api minyak akan meningkat secara beransur-ansur. Untuk maklumat lanjut tentang produk minyak, sila beri perhatian kepada bulatan produk minyak nombor awam. Selain itu, air juga akan menjejaskan prestasi pembakaran jentera minyak bahan api, yang boleh menyebabkan relau nyala api, penutupan dan kemalangan lain.
kroma
Kroma minyak bahan api, kedalaman warna minyak diesel dan kedalaman warna minyak diesel secara tidak langsung boleh mencerminkan kualiti minyak diesel.
ketumpatan
Ketumpatan minyak bahan api, nisbah jisim kepada isipadu minyak bahan api, dan asas penting untuk pengukuran minyak bahan api juga merupakan petunjuk penting untuk mengukur komponen minyak bahan api.
titik kilat
Takat kilat minyak bahan api, takat kilat terendah gas meruap minyak bahan api, dan indeks keselamatan minyak bahan api juga mencerminkan kandungan komponen ringan dalam minyak bahan api.
Titik beku
Takat beku minyak bahan api, suhu minimum di mana minyak bahan api ringan tidak mengalir, indeks kecairan suhu rendah minyak bahan api, dan asas utama untuk klasifikasi minyak diesel.
keasidan
Keasidan minyak bahan api menunjukkan jumlah bahan berasid dalam minyak bahan api. Jika keasidan terlalu tinggi, peralatan akan terhakis, dan ia juga merupakan penunjuk kualiti penting minyak bahan api ringan.
Julat penyulingan
Ia menunjukkan pengagihan komponen dalam minyak bahan api ringan, kaedah penting untuk menentukan komponen minyak bahan api, dan indeks kualiti penting minyak bahan api.
Kandungan sulfur
Kandungan sulfur minyak bahan api. Kandungan sulfur dan derivatifnya dalam minyak bahan bakar, penunjuk alam sekitar, dan kandungan sulfur yang tinggi dalam minyak bahan bakar akan menyebabkan kakisan peralatan logam dan pencemaran alam sekitar. Mengikut kandungan sulfur, minyak bahan api boleh dibahagikan kepada sulfur tinggi, sulfur sederhana dan minyak bahan api sulfur rendah, yang juga merupakan penunjuk kualiti penting minyak bahan api.
Kandungan unsur logam
Kandungan unsur logam Al, V, Si, dan lain-lain dalam minyak bahan api adalah terhad, yang berbahaya kepada peralatan.
Sisa karbon
Sisa minyak bahan api yang terbentuk selepas penyejatan dan pirolisis, dengan lebih banyak sisa karbon dalam minyak bahan api, menunjukkan bahawa minyak bahan api mudah teroksida untuk membentuk koloid atau deposit karbon.
Dempul bahan api
Sisa minyak bahan api berkarbonat dikalsinkan untuk mendapatkan terlalu banyak abu tak organik, yang akan membentuk penskalaan, memburukkan haus peralatan dan menjejaskan operasi normal peralatan. Di samping itu, abu juga akan menutup permukaan pemanasan dandang, yang akan merosot prestasi pemindahan haba.
kekotoran
Kekotoran dalam minyak bahan api, sedimen tidak larut atau pepejal terampai dalam minyak bahan api, dan kekotoran mekanikal akan menyekat penapis minyak, meningkatkan haus peralatan dan menjejaskan pembakaran.
Kestabilan pengoksidaan
Ia digunakan untuk menunjukkan kestabilan pengoksidaan dan rintangan pengoksidaan minyak bahan api sulingan. Ia adalah penunjuk kualiti penting minyak diesel dan boleh mencerminkan kecenderungan pembentukan gusi minyak diesel.
Nombor setana
Ia adalah indeks untuk mengukur prestasi penyalaan bahan api diesel dan prestasi penyalaan dan keupayaan kerja bahan api diesel dalam enjin.
nilai kalori
Nilai kalori minyak bahan api, haba yang dikeluarkan apabila berat unit minyak bahan api dibakar sepenuhnya, dan tahap tenaga haba yang dihasilkan oleh minyak bahan api adalah petunjuk utama untuk menilai kualiti minyak bahan api.