Transformer pasti akan mengalami kesan pelbagai arus kerosakan litar pintas semasa operasi, terutamanya litar pintas alur keluar dan litar pintas medan dekat, yang akan mendatangkan kemudaratan yang paling besar kepada transformer. Penggulungan pengubah akan menanggung tekanan elektrik paksi dan jejari yang besar, tidak sekata. Apabila terdapat pautan yang lemah dalam struktur mekanikal dalaman belitan, ubah bentuk belitan pasti akan berlaku. Ia termasuk perubahan dimensi paksi dan jejari, anjakan badan, litar pintas celahan, herotan belitan, bonjolan, dll. Keadaan berikut mungkin berlaku apabila belitan pengubah terus beroperasi selepas ubah bentuk:
(1) Transformer telah rosak serta-merta. Terdapat transformer 110 kv di biro kami yang mengalami litar pintas di kawasan berhampiran. Selepas berjaya menutup semula, gas bertindak lebih daripada 20 saat kemudian. Selepas itu, ubah bentuk penggulungan telah diperiksa dan pengubah telah dikembalikan ke kilang untuk penggulungan semula;
(2) Bahan penebat pengubah rosak atau jarak penebat diubah disebabkan oleh ubah bentuk penggulungan, mengakibatkan pengurangan kekuatan penebat. Di bawah voltan biasa atau lebihan voltan jangka panjang, penebat akhirnya mungkin rosak. Dalam kes sedemikian, kecacatan penebat boleh dikesan melalui kaedah konvensional seperti ujian elektrik dan ujian minyak;
(3) Selepas penggulungan berubah bentuk, keadaan penebat tidak rosak, tetapi kekuatan mekanikal gegelung berkurangan. Apabila belitan mengalami kerosakan litar pintas sekali lagi, ia akan rosak kerana tidak dapat menahan daya elektrik yang besar. Dalam kes ini, penebat tidak rosak, dan tidak ada masalah yang ditunjukkan dalam ujian elektrik dan minyak konvensional. Hanya melalui ujian ubah bentuk penggulungan boleh membuat kesimpulan yang betul. Pada masa yang sama, keadaan seperti ini juga biasa, kerana banyak transformer tidak akan rosak selepas hanya satu litar pintas, manakala transformer yang beroperasi mungkin mengalami beberapa hentaman litar pintas, kekuatan mekanikalnya telah berkurangan, malah sedikit cacat. Walau bagaimanapun, oleh kerana kerosakan ubah bentuk di bahagian dalamannya tidak dapat dikesan melalui ujian rutin, statusnya tidak boleh dinilai sebelum baik pulih dan pemeriksaan mengangkat, yang merupakan kemungkinan kemalangan yang serius.
Oleh itu, secara aktif menjalankan ujian ubah bentuk penggulungan transformer, mencari dan mengendalikan transformer bermasalah tepat pada masanya, dan menjalankan pemeriksaan mengangkat yang disasarkan boleh menjimatkan banyak tenaga kerja dan sumber bahan, dan juga memainkan peranan yang sangat penting dalam mencegah kemalangan transformer.
